一、在現有LED路燈透鏡的基礎上進行介質填充，填充前后的配光均適用于道路照明，解決了新技術使用透鏡模具無法共用的問題，介質填充前后的透鏡配光性能均能滿足道路照明要求，因此可以使用同一款透鏡的模具，降低了生產成本。

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二、高光效燈具LED光源發出的光經過光學透鏡折射率匹配介質后再經過光學透鏡出光，解決了部分LED封裝和透鏡界面無法出射的光線轉換成光能而導致的光線浪費及溫度升高的問題，將LED燈具的出光效率提高至109%。

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三、在制造過程中，采用倒置或者旋轉LED發光基板的方式，使LED光源上的折射率匹配介質滴受到垂直于所述LED光源表面向外的作用力，從而形成類水滴狀下部分曲線的外輪廓，解決了傳統點膠操作中，由于LED光源表面直接擠壓空氣，空氣沒有消散路徑，導致折射率匹配介質中分散有大量細微氣泡的技術問題，具有實現將折射率匹配介質完全充滿光學透鏡凹腔，最大程度提高LED燈具的出光率的有益效果。